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SEC filingQ1 营收翻倍至 $830.7M,Aerospace Products 引擎销售驱动,净利 $137.9M 创新高。
| 指标 | 本期 | 去年同期 | 同比 |
|---|---|---|---|
| Revenue | $830.7M | $502.1M | +65% |
| Gross Profit | $306.4M | $253.4M | +21% |
| Gross Margin | 36.9% | 50.5% | -1360 bps |
| Operating Income | $170.4M | $151.0M | +13% |
| Operating Margin | 20.5% | 30.1% | -960 bps |
| Net Income | $137.9M | $102.4M | +35% |
| Diluted EPS | $1.29 | $0.87 | +48% |
| Adjusted EBITDA (Non-GAAP) | $325.6M | $268.6M | +21% |
| Operating Cash Flow | -$160.1M | -$26.0M | — |
| Free Cash Flow | -$166.7M | -$30.1M | — |
Q1 营收同比大增 65% 至 $830.7M,主要由 Aerospace Products 分部驱动,该分部营收翻倍至 $743.8M。其中 Aerospace products revenue 增长 $258.2M,主要来自 CFM56-5B、CFM56-7B 和 V2500 发动机及模块销售增加 $246.8M;MRE Contract revenue 增长 $120.6M,源于向 2025 Partnership 的发动机和模块销售增加。Aviation Leasing 分部营收下降 $50.1M,因 Seed Assets 出售导致租赁收入减少 $28.5M。
毛利率从 50.5% 大幅下降至 36.9%,主要因低毛利的 Aerospace Products 销售占比提升,产品结构变化所致。经营利润率同样下降 960 bps 至 20.5%,但 Adjusted EBITDA 利润率(Non-GAAP)为 39.2%,同比提升。净利增长 35% 至 $137.9M,主要受益于营收增长和保险理赔收益 $44.6M。
盈利质量方面,经营现金流为 -$160.1M,主要因存货增加 $186.9M(为发动机和模块生产备货),但投资活动现金流入 $317.0M(主要来自资产出售),整体现金净增加 $111.8M。剔除一次性保险理赔和资产出售收益后,核心盈利能力依然强劲。
| 分部 | 营收 | 同比 | 经营利润 | 利润率 | 驱动 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aerospace Products | $743.8M | +104% | $217.4M | 29.2% | 发动机与模块销售强劲,MRE Contract 收入大增 |
| Aviation Leasing | $86.9M | -37% | $82.8M | 95.3% | Seed Assets 出售致租赁收入下降,但资产出售收益增加 |
| 项目 | 本期 | 上期/变化 |
|---|---|---|
| Cash & ST investments | $412.2M | +$111.8M |
| Total Debt | $3,451.1M | +$2.2M |
| Inventory | $1,364.3M | +$170.5M |
| Operating Cash Flow | -$160.1M | -$134.1M |
| Capex | $94.4M | -$177.4M |
| Free Cash Flow | -$166.7M | -$136.6M |
公司总债务 $3.45B,与上季度基本持平,净债务约 $3.04B(现金 $412.2M)。存货大幅增加至 $1.36B,反映为满足 Aerospace Products 强劲需求而进行的备货。经营现金流为负,但投资活动现金流入主要来自资产出售($409.6M),包括向 2025 Partnership 出售资产所得 $117.3M。
资本配置:
前瞻指引: 公司未提供具体财务指引,但表示正在评估潜在交易和融资,包括未来 12 个月内可能的额外债务和股权融资。
关注点: