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Construction Partners, Inc.

ROADNASDAQ · Industrials · Engineering & ConstructionGARP
Construction Partners, Inc., a civil infrastructure company, engages in the construction and maintenance of roadways across Alabama, Florida, Georgia, North Car…
$80.75-0.33%
报价 2026-11-13
市值
$3.89B
EV
$5.85B
PE (TTM)
32.8x
预期 PE (FY2027)
24.7x
52 周区间距高点 -42.5%
$77.18$140.48

筛选结果

pipeline · 2026-11-13
Keep✗ 高增长✗ Cheap✓ GARP
GARP Pool: growth 10-30%, MC/GP <= 11

爆发潜力

2026-11-13
未命中✗ 收入线✗ EPS 线
财年收入倍数EPSPE
FY+22028-091.3x2.80 → 3.66(1.3x)22.1
FY+32029-091.3x2.80 → 3.69(1.3x)21.9

毛利率 16% · TTM 收入 $3478M · 基数 EPS 2.80(调整后)

研究结论

L2 2026-11-10 · L3 2026-11-10全文 ↓
Bull
$121.20
+42.1% · 24x PE
Base
$80.00
-6.2% · 20x PE
Bear
$39.68
-53.5% · 16x PE
Bull
Base
Bear
现价 $80.75

概率加权目标价:0.25 × $121.20 + 0.50 × $80.00 + 0.25 × $39.68 = $80.22。对应年化回报:($80.22 ÷ $85.30)^(1/3.25) − 1 = -1.9%。

基本面判断
  • ›管理层叙事部分可信但需打折

    并购驱动的营收增长(FY2026 +30%、FY2027 指引中点 +15%)有 backlog $3.36B 与 80%–85% 覆盖率支撑,有机增速 6%–8% 指引与 Q2/Q3 实际 8.9%–11.0% 基本吻合;但利润率叙事可信度较低——Q3 call 指引 FY2026 margin 15.36%–15.46%,最终实际仅 14.21%–14.24%,且 FY2027 margin 指引上限未超 FY2026 实际,说明"暂时波动"的定性尚未被数据证实。(8-K 2026-11-05, Q3 2026 call)

  • ›增长有证据但质量偏并购

    营收增长约 2/3 来自收购,有机增速在 Q1 一度降至 3.5%,Q2/Q3 修复;收购资产利润率低于存量业务导致 Adjusted EBITDA margin 同比摊薄,增长质量需持续观察。(10-Q 2026-08-07, Q1/Q2/Q3 2026 call)

  • ›最大不确定性在利润率修复节奏与杠杆

    柴油成本传导、天气、低毛利 backlog 消化三者叠加,使 FY2027 margin 指引区间(14.0%–14.5%)宽度较大;同时净杠杆 3.17x、现金降至 $94.5M、并购持续消耗现金,降杠杆至 2.5x 的目标依赖 EBITDA 增长与并购节奏控制。(8-K 2026-11-05, 10-Q 2026-08-07)

  • ›consensus 偏乐观

    FY2027 consensus 净利润 $210M 高于管理层指引 $170.9M–$180.8M,在 margin 修复证据不足的情况下存在下修风险;营收 consensus 略低于指引,方向相反,说明分析师对利润率假设更激进。(analyst estimates vs 8-K 2026-11-05)

  • ›是否进入 Layer 3 估值?

    当前 PE 33.32、EV/EBITDA 14.00、PS 1.18,估值已计入较高增长预期;基本面证据显示营收增长有 backlog 支撑但利润率修复尚未兑现、consensus 净利润高于管理层指引,证据与估值匹配度不足。建议进入 Layer 3 估值,但重点应放在利润率修复的敏感性分析(柴油成本传导速度、并购整合利润率)与杠杆路径上,而非营收增长本身。

接下来盯什么(6 项)
  1. FY2027 H1 利润率是否兑现修复:跟踪季度 Adjusted EBITDA margin 是否从 FY2026 Q4 的 14.2% 水平向 14.0%–14.5% 指引中枢回升,重点看柴油成本转嫁在投标中的体现与低毛利 backlog 消化进度。(8-K 2026-11-05)
  2. 有机营收增速:FY2027 指引 6%–8%,需跟踪季度有机增速是否稳定在该区间;若连续两个季度低于 6%,则并购驱动的增长质量需重新评估。(8-K 2026-11-05, Q3 2026 call)
  3. backlog 与覆盖率:跟踪 backlog 是否维持 $3.3B 以上、未来 12 个月覆盖率是否维持 80%–85%;backlog 环比下降或覆盖率下滑是需求放缓的早期信号。(Q3 2026 call)
  4. 杠杆与现金流:跟踪债务/过去 12 个月 EBITDA 是否从 3.1x 向 2.5x 目标下降,以及 FY2027 经营现金流是否维持 EBITDA 的 75%–85% 转化率;并购现金支付节奏与循环信贷可用额度是关键。(Q3 2026 call, 10-Q 2026-08-07)
  5. 并购整合与商誉:跟踪新收购(FY2027 首月三宗)的利润率贡献与商誉减值测试结果;商誉已达 $1,139.3M,若整合不及预期或经济下行,减值风险上升。(10-Q 2026-08-07, 10-K 2025 Risk Factors)
  6. 联邦/州资金与数据中心订单:跟踪 BUILD America 250 Act 立法进展、州 DOT 合同授予增速(管理层称 FY2026 授予同比 +10%–15%),以及 Texas/Oklahoma 数据中心项目是否转化为实际合同与收入。(Q3 2026 call, Q1 2026 call)

历史股价

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事件

0 条 · 随区间与图例筛选

该区间内无事件。

同行对比

FMP 同行列表 · 2026-05-16
公司市值今日预期营收增速毛利率PEEV/EBITDAP/FCF池
ROADConstruction Partners, Inc.$3.89B-0.3%+13.0%16.8%32.8x13.9x23.1xGARP
FIXComfort Systems USA, Inc.$38.92B-1.4%+56.0%24.8%25.1x17.2x16.7x高增长
EMEEMCOR Group, Inc.$28.87B-0.5%+24.6%20%17.6x11.0x18.0xGARP
STRLSterling Infrastructure, Inc.$8.92B-3.1%+95.2%24.1%16.8x10.3x19.7x高增长
GVAGranite Construction Incorporated$5.5B-1.0%+24.1%19%–17.3x12.4x
TPCTutor Perini Corporation$5.2B-1.5%+20.2%12.9%37.8x14.9x7.9x
KBRKBR, Inc.$4.49B+0.8%+2.2%14.8%10.6x8.2x12.8x
MYRGMYR Group Inc.$4.25B-1.9%+25.4%13.6%22.6x13.5x31.9x
PRIMPrimoris Services Corporation$3.64B-3.1%-6.2%10.5%40.3x17.1x100.8x
同行中位数––+24.3%16.9%22.6x14.2x17.4x

研究全文

财务报表

Metric
2026-06-30
Q3 2026
2026-03-31
Q2 2026
2025-12-31
Q1 2026
2025-09-30
Q4 2025
2025-06-30
Q3 2025
2025-03-31
Q2 2025
2024-12-31
Q1 2025
2024-09-30
Q4 2024
Revenue$999.4M$769.2M$809.5M$899.8M$779.3M$571.7M$561.6M$538.2M
Gross Margin16.8%13%15%17.7%16.9%12.5%13.6%15.6%
Operating Margin10.9%4.8%7.4%11.3%10.4%4.3%5.8%8.2%
Net Income$59.6M$9.2M$17.2M$56.6M$44M$4.2M$-3.1M$29.3M
Diluted EPS1.060.160.311.010.790.08-0.06-0.75
Operating Cash Flow$93.1M$65.2M$82.6M$112M$83M$55.6M$40.7M$95.9M

研究材料